Kia Sephia | Проверка ротора | Киа Сефия

Руководства на все автомобили

1. Техническое обслуживание
2. Двигатель
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Системы питания и выпуска
6. Топливная система
7. Система зажигания
8. Сцепление
9. Механическая коробка передач
10. Автоматическая коробка передач
11. Оси и приводные валы
12. Рулевое управление
13. Колеса и шины
14. Тормозная система
15. Подвеска
16. Кузов
17. Система кондиционирования
18. Электрическое оборудование
18.0 Электрическое оборудование
18.1 Технические данные
18.2 Электрические цепи
18.3 Предохранители
18.4 Аккумуляторная батарея
18.5 Проверка уровня и плотности электролита и зарядка
18.6 Необслуживаемые батареи
18.7 Провода и клеммы
18.8 Зарядка стандартных батарей
18.9 Стартер
18.10 Выключатель блокировки стартера
18.11 Снятие и установка стартера
18.12 Ремонт стартера
18.13 Проверка тягового реле
18.14 Проверка щеток и щеткодержателя
18.15 Проверка катушек статора
18.16 Проверка ротора
18.17 Генератор
18.18 Ремень привода генератора
18.19 Снятие и установка генератора
18.20 Ремонт генератора
18.21 Проверка обогревателя заднего стекла
18.22 Подушка безопасности водителя
18.23 Подушка безопасности переднего пассажира
18.24 Спиральный провод
18.25 Диагностика неисправностей системы пуска и методы их устранения
18.26. Электрические схемы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Kia Sephia (Киа Сефия)

Все автомобили » Kia Sephia (Киа Сефия) .

18.16 Проверка ротора

18.16. Проверка ротора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Омметром проверьте проводимость между щетками коллектора и ротором. При наличии проводимости, замените ротор.
	2. Омметром проверьте проводимость между щетками коллектора и валом ротора. При наличии проводимости, замените ротор.
	3. Установите ротор на V-образных блоках и, индикатором часового типа, проверьте биение коллектора. Если биение превышает предельно допустимое значение, проточите коллектор или замените ротор. Номинальное биение: 0,05 мм Предельно допустимое биение: 0,4 мм
	4. Измерьте диаметр коллектора. Если диаметр меньше требуемой величины, замените ротор. Диаметр коллектора: 31 мм
5. Если поверхность коллектора загрязнена, протрите его. При необходимости, проточите или обработайте коллектор наждачной бумагой.
	6. Если глубина канавок между контактными пластинами коллектора меньше предельно допустимой величины, замените ротор. Номинальная глубина; 0,5–0,8 мм Предельно допустимая глубина: 0,2 мм

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите ранее снятые шайбы на вал ротора.
2. Установите ротор в корпус статора.
	3. Установите щеткодержатель в заднюю крышку и закрепите винтами. Момент затяжки: 2,4–4,4 Н•м
4. Установите обгонную муфту и фиксатор стопорного кольца на вал ротора.
	5. Установите стопорное кольцо в канавку вала ротора.
	6. Установите фиксатор стопорного кольца на стопорное кольцо.
	7. Установите рычаг.
8. При наличии установите планетарную передачу.
9. Установите переднюю крышку.
	10. Со стороны задней крышки установите, и верните шпильки. Момент затяжки: 3,8–7,1 Н•м
	11. Вставьте плунжер в рычаг.
	12. Вставьте пружину тягового реле.
13. Установите тяговое реле и закрепите винтами. Момент затяжки: 4,1–7,6 Н•м
14. Подайте напряжение аккумуляторной батареи к клемме S и корпусу тягового реле и проверьте, что плунжер выдвигается наружу и останавливается.
	15. Измерьте зазор между фиксатором стопорного кольца и фланцем передней крышки. Зазор: 0,5–2,0 мм
Предупреждение Не подавайте напряжение аккумуляторной батареи на тяговое реле в течение более 10 с.
	16. Если зазор отличается от требуемого, отрегулируйте его увеличивая или уменьшая число прокладок между тяговым реле и передней крышкой.
17. Подсоедините провод катушки статора к клемме М тягового реле.